Proyecto INDECENTE de un Hotel de lujo frente a la isla de GORÉE

Ayer, un amigo me comentaba ayer que había leído en algún sitio sobre una empresa "del Banco Mundial o algo así" que se dedicaba a hacer vivienda protegida en Africa y que se llamaba algo así como "mixtafrica". Pienso yo !qué interesante, no lo conocía!, seguidamente !qué raro que una empresa europea se dedique a hacer VPO o similar en Africa!

No lo conocía y buscando la información llego a la página web de MIXTA AFRICA.

Empiezo por la página principal y en su presentación dice:

"Desde su fundación, la compañía está trabajando con el objetivo de construir viviendas económicas y vender suelo transformado en África, como respuesta al déficit existente de este tipo de bienes inmuebles en el continente.La filosofía del proyecto se basa en la construcción de viviendas dignas y seguras, a precios competitivos y transparentes, en un tiempo mínimo y de una calidad basada en estándares internacionales".

!Ah! O sea que no promueven vivienda protegida sino "dignas y económicas", bueno, no son incompatibles sino todo lo contrario :-)

En su accionariado están una Fundación llamada RENTA PRIVADA, Morgan Stanley Fondos Inmobiliarios, IFC (entidad del grupo del Banco Mundial) y Renta Corporación. O sea que no es una entidad "del Banco Mundial", sino que IFC tiene un 9% de las acciones.

Entonces veo que tienen promociones en Senegal, lo cual me trae buenos recuerdos pues estuve en una fantástica ruta en BTT hace un par de años y me pica la curiosidad de ver qué se puede promover en Senegal y esto es lo que informan en su web. O sea tres promociones cuyo títulos literales son los siguientes:

• Complejo residencial de 850 viviendas en pleno centro de Dakar.


• 220 apartamentos de alto standing en primera línea de mar en Dakar.


• Proyecto de construcción de un hotel de 5 estrellas con playa propia frente a la isla de Gorée.

Aquí ya sí que flipo en colores no sólo por dónde están las "viviendas dignas y económicas" en Senegal, ni tampoco lo digo por los "apartamentos de alto standing" sino por el tercer proyecto: el hotel de 5 estrellas con playa propia y no en cualquier sitio, sino FRENTE A LA ISLA DE GOREE.

Para quien no lo conozca Gorée es una isla desde donde salieron durante siglos la mayoría de los esclavos que salían de Africa hacia América. Se mantienen intactas la mayor parte de las edificaciones y desde 1978 es Patrimonio de la Humanidad UNESCO para mantener la memoria de uno de los lugares que mayor sufrimiento ha ocasionado a miles y miles de personas donde miles murieron, se hacinaron y a los que conseguían sobrevivir hasta embarcarles hacia América les esperaba un penoso viaje hasta llegar a su esclavitud. Se calcula, según he leído en algunos sitios que sólo llegaban un 10% a la esclavitud, los más fuertes y resistentes.

Una visita a la isla sobrecoge hoy, se respira aún sufrimiento, dan ganas de llorar después de la visita.

Iba a decir que me parece inmensamente frívolo, pero es poco, diría mejor INDECENTE hacer un hotel de 5 estrellas con vistas a esta isla y más aún hacer publicidad al respecto, por favor, esa isla no son las Cataratas de Iguazú, sino un lugar de sufrimiento extremo y que se debe mantener como memoria histórica.

En fin, no voy a cortarme las venas porque una promotora promueva en Africa lo que le dé la gana y lo vista de lo que quiera para la venta, sí me rebota un montón este proyecto, para mí un error descomunal que descalifica por sí mismo una empresa. Afortunadamente es IMPOSIBLE que se lleve a cabo porque no tendrá ningún éxito, no se me ocurre ningún lugar peor para tener vistas desde una ventana, en Senegal se me ocurren muchos sitios más interesantes.

¿A alguien se le ocurriría hacer un hotel de 5 estrellas frente a otro sitio donde se haya masacrado, pongamos por caso un campo de concentración nazi? !UN POQUITO DE POR FAVOR!

La foto es de Jon Baker

Henry Chesbrough en la VII BGC+i "Innovación abierta: la suma de las ideas"

La semana pasada asistí al VII Global Business Conference. Como en la mayoría de los "saraos" de este tipo resultan interesantes una serie de presentaciones y otras suponen una pérdida de tiempo y parecen puestas de relleno.

Entre las muy interesantes, aparte de los casos prácticos de los que ya escribiré algo otro día, me gustaron las dos de apertura del primer día:

- Eric Von Hippel "La democratización de la Innovación"

- Henry Chesbrough: "Innovación abierta: la suma de las ideas".

De la primera de ellas iba a escribir la mayor parte de lo que ha escrito Pablo por lo que no me repito.

Hablaré aquí de la de Chesbrough, profesor y Director Ejecutivo de la Haas School of Busines de Berkeley, universidad de California como inventor del término Open Innovation.

Comentaba que hace 50-100 años la innovación provenía, casi en exclusiva, de individuos junto con grandes empresas. Además existían montones de innovaciones basadas en imitaciones con adaptaciones o nuevas importantes innovaciones, básicamente era una INNOVACIÓN DE ARRIBA ABAJO.

Hoy, sin embargo las grandes ideas se encuentran en pequeños inventores, y además también en PYMES, universidades, empresas, fundaciones, etc, existe un importante flujo del conocimiento y tecnología a nivel mundial.

Dio un dato interesante a este respecto: el gasto de I+D en USA en 1981 correspondía en un 70% del total a grandes empresas. En 2005 este porcentaje había bajado justo a la mitad. Sin embargo las pequeñas empresas (considera menos de 1000 empleados) habían pasado del 4,4% al 24,1% en este mismo periodo.

Así aparece el modelo de INNOVACIÓN ABIERTA, en el que surgen continuas nuevas oportunidades de negocio en otros procesos de I+D (incluso en desechados por otras investigaciones). La innovación acaba llegando a los mercados (a tu mercado o a otros) sea proveniente de tu proceso o venga de otros procesos de I+D. Hacía el símil de un embudo permeable para simbolizar este modelo abierto de innovación.

A estas ideas se accede de muchas formas: relaciones, iniciativas colaborativas de desarrollo, usuarios como fuente de innovación, cazadores de ideas, premios a la innovación, ferias tecnológicas, comunidades de innovación, etc.

Puso el ejemplo de Procter and gamble con una gravísima crisis en 2000 a pesar de que sus productos eran los mejores pero cuyos mercados crecían muy poco. A través de su programa "conecta y desarrolla" introdujeron nuevas marcas, cogieron productos de otros y los lanzaron en sus líneas de distribución. Se produjo además un cambio radical en su, hasta entonces, nula innovación: su Dirección fijó entonces que el 50% de las innovaciones fueran externas en 5 años !esto sí es innovación abierta!, un grupo de 120 personas se dedicaba a buscar ideas fuera, daba igual dónde o de dónde vinieran siempre que fueran buenas (lease aprovechables para ellos), luego ya venía la negociación y la integración en su mercado.

Puso también el ejemplo de la petrolera BP, empresa muy rentable y rica que prefiere colaborar con terceros (universidad de California) para investigar biocombustibles, no es que no quieran investigar ellos, sino que prefieren colaborar. A esta colaboración dedicarán !500 millones de dólares en 10 años!

Una frase resumen final que anoté y que define muy claramente la INNOVACIÓN ABIERTA: hay que pensar en I+D+i de otra manera, mira fuera, busca, encuentra y a continuación piensa, investiga, mira cómo lo puedes aprovechar en tu negocio.

Me sugirió una nueva forma de ver y mirar las cosas, ¿nadie ha probado nunca a mirar algo de su ciudad con "ojos de turista"? ¿verdad que no se ve igual? A mí me sugirió esta idea de mirar "con ojos de turista" otros procesos de I+D.

Un coche de GOOGLE STREET VIEW en Bilbao

El otro día leí en EL PAIS la "noticia" de que el coche de google street estaba recorriendo Madrid.

Llevo ya unos días viendo un coche de estos en Bilbao (la foto es de hace unos días en la calle Juan de Ajuriaguerra).

El coche va tomando muchas fotografías de forma que en las ciudades del mundo "cartografiadas" será posible realizar visitas virtuales en 3D, en semirealidad.

Ya he leído algo al respecto y del impresionante nivel de definición que tienen las imágenes que está obligando a GOOGLE a revisar todas las imágenes para quitar algunas cosas que puedan afectar a la intimidad personal o violar derechos de anonimato. John Hanke, director de Google Earth y Google Maps, explica que están probando un sistema automatico que busca rostros en la base de datos de imágenes de Google y luego los difumina, pero parece que aún no detecta siluetas en posturas comprometidas tras las cortinas por ejemplo.

Incluso ha habido alguna demanda al respecto.

La verdad es que el realismo es impresionante, parece una buenísima herramienta, como casi todo lo que llega de GOOGLE.

Por mi parte, el rato que estuve detrás de este coche procuré no hacer nada incorrecto, por si acaso salgo algún día, je je. Lo que observé es que mucha gente se quedaba mirando al coche como yo: como las vacas al tren. !Y eso que por aquí estamos acostumbrados a coches de municipales con cámara haciendo fotos a las dobles filas!

El salto FOSBURY cumple 40 años

La foto es de http://www.flickr.com/photos/dali_fr/

Leí ayer que ahora hace 40 años que Dick Fosbury revolucionó la prueba del salto de altura en los Juegos Olímpicos de México. Me interesó no el hecho en sí sino lo que supuso de innovación, de cambio radical y su paralelismo con otras cuestiones además de su carácter didáctico.
El asunto es que hasta entonces se saltaba de cara, es decir mirando hacia abajo, como "parece" lógico, para lo cual era necesario tener una potencia descomunal en el salto.
De pronto llega este señor, saltador con mediocres resultados hasta entonces, hace de la necesidad virtud, y empieza a entrenar saltando de espalda, lo cual favorece sus posibilidades físicas más técnicas y menos físicas. Su entrenador le prohibe entrenar de espalda y le obliga a saltar de la forma tradicional, a pesar de que casi sin entrenar de espalda ya igualaba las marcas propias del modo tradicional. Este cambio era drástico puesto que muchos pensaban que se iba a romper el cuello y estaba perdiendo el tiempo ¿a quién se le ocurre saltar de espaldas?. Pues a él. Lo nunca visto hasta entonces.
Aprovechando los juegos olímpicos de Mexico 68, gracias a que no hizo caso a sus detractores y entrenó de espalda: "En mi etapa de high school (instituto), en Medford. Fue en 1963, cuando yo tenía 16 años. No mejoraba mis marcas, así que decidí perfeccionar el salto de espaldas. La gente me decía que era imposible que con el cambio de estilo fuera a mejorar mis resultados. Cuando me gradué en 1965 ya lo dominaba"

Aquí unas fotos

Vuelta al mundo en barco usando solo energía solar

Navegando por la red he descubierto un interesante proyecto denominado planet solar.

El objetivo es demostrar un futuro posible -como diría un matemático condición necesaria y suficiente- con el uso de energías renovables. Lo que harán será dar la vuelta al mundo en un catamarán propulsado únicamente con energía solar. En resumen 2 pasajeros harán 40.000 km en 4 meses.

¿Cómo? Pues metiendo en los 30 metros de eslora de un catamarán casi 500 m2 de paneles fotovoltaicos optimizando al máximo la energía (para lo que circularán lo más cerca posible del ecuador) y minimizando el rozamiento con el agua (diseño del catamarán).

El recorrido supone también varias paradas en puertos a lo largo del mundo para divulgar y potenciar el uso de energías renovables.

Ya se ha hecho miles de veces a vela, incluso niños, la novedad de este caso es el uso exclusivo de la energía solar y los condicionantes que esta supone, de la que aún no he leido en el proyecto (acumulación de energía y pesos que esto supone, problemas con la salinidad del mar, etc). Novedad doble podemos decir puesto que ya conocemos prototipos de vehículos solares de todo tipo, salvo barcos.

Además será una prueba interesante para potenciar el incipiente uso de la energía solar en barcos, a día de hoy limitada a pequeñas producciones de energía.

Existe una importante limitación para la energía solar en los veleros: las propias velas que arrojan sombra y provocan escoras constantes, lo cual es una importante limitación para el uso simultáneo de ambas energías renovables en barcos (en este proyecto el catamarán no tiene velas).

La foto es de martinumero1

Airbags para ancianos

Un inventó japonés que por una vez no me ha parecido friki ¿o será que el friki soy yo? :-)
El caso es que en esta web que de vez en cuando frecuento, hay un invento que me ha parecido ingenioso. Hace un año parecía una jaimitada el chaleco para motoristas, ahora ya hay al menos controversia incluso otros sistemas como casco con airbag, algunas motos lo llevan incorporado y algunos motoristas de tráfico lo usan. Yo lo estoy mirando para incorporar alguno de estos sistemas para mis viajes en moto, esta es la típica cosa que no se sabe si beneficiará pero seguro que no te perjudica en caso de caída.

El resumen del chaleco este para ancianos es un airbag que protege de las caidas hacia atrás únicamente y es carito, pero es un comienzo y seguro que evita más de una rotura de cadera. Sólo pesa un kilo y se hincha en una décima de segundo. ¿Algún día evolucionará como lo hizo en los coches? hace pocos años dos airbags era mucho, hoy si no tienes 8 parece que vas desprotegido, incluso en algunos países se piden para los exteriores de los coches como seguridad para los ciclistas.

Los airbags en ropa sobre todo ligeros como estos tendrían muchos usos en deporte, transporte y trabajo.

Sistema industrializado HABIDITE

Tengo claro que el futuro de la construcción pasa por la industrialización, innovación, seriación, racionalización y optimización de los procesos y más en el caso de la construcción de viviendas. Por cierto creo que voy a postear más cosas al respecto en este blog (como me sugiere un amigo: "plis" más industrialización y menos libros !oído cocina!, lo que no tengo muy claro es lo que postearé aquí y en ARKOOP pero ya veremos, el movimiento se demuestra andando).


Hace unos días tuve la oportunidad de realizar una visita al módulo prototipo de HABIDITE, empresa del grupo AFER. Fue mi segunda visita, puesto que ya en junio del año pasado ya tuve la oportunidad de conocer las oficinas del grupo y algunas maquetas, planos e infografías del proyecto HABIDITE.

No voy a explicar el detalle del proyecto HABIDITE ni de su novedoso sistema industrializado, para eso está su página web y sus distintas visitas virtuales. Básicamente se trata de unos módulos tridimensionales de hormigón armado de unos 6 metros de largo por 3 de ancho y alto que vienen completos de fábrica(incluso acabados, equipamientos y revestimientos) y se ensamblan para formar las viviendas. Un modulo por ejemplo es el salón al que se adosa otro que es la cocina y un dormitorio y otro más que es otro dormitorio, un baño y el recibidor. Tiene muchas posibilidades y variedades tanto en planta como en fachada (se añaden balcones, fachadas ventiladas, etc).

Sí me he formado una serie de opiniones al respecto:

- Mi respeto y reconocimiento para el grupo AFER que hace ya creo unos 5 años tuvo la fantástica visión de iniciar este proyecto HABIDITE y le dotó de los medios necesarios. De quitarse el sombrero, se trata de esas ideas que un visionario tiene y tiene los arrestos y posibilidades de dotar el sistema de los recursos necesarios.

- Durante este tiempo un grupo de profesionales ha desarrollado un proyecto muy interesante con unos magníficos resultados en mi opinión.

- Hace un año y pico cuando me explicaron el proyecto por primera vez (gracias Humberto) me pareció ingenioso, interesante, complicado, interesante como reto teórico pero aún muy verde a nivel de desarrollo técnico, quedaba todo por hacer, el papel y las maquetas lo aguantan todo pero ¿algna realidad o una maqueta 1:1?. Estabamos todos a la espera de los resultados.

- En la visita de la semana pasada (gracias Cruz) me ha sorprendido agradablemente el nivel de desarrollo alcanzado en el prototipo desarrollado. La planificación, soluciones arquitectónicas, constructivas, detalles y procesos de construcción están muy bien pensados y resueltos, no tengo ninguna duda que este proyecto se puede construir. Mis felicitaciones al equipo técnico, impresionante. Además se ve una coherencia en el desarrollo.


- Hasta aquí mi visión positiva. Sin embargo a partir de aquí es donde surgen mis dudas sobre la posibilidad real de una empresa local -por potente que sea- de concretar siquiera una de las fábricas proyectadas. Veo faraónico un desarrollo de fábrica de 50 mil m2 con todas las líneas de producción necesarias. Es una pena pero para un proyecto de estos se necesita ahora supongo un empresón o un consorcio potente. No lo digo porque no sea el mejor momento en el sector -que no lo es- sino que incluso en época de vacas gordas me parece inabarcable este proyecto para una empresa potente, pero al fin y al cabo es un grupo local o regional.


Empiezan la explicación con el paralelismo existente entre el FORT T, como revolución en la industria del automóvil como pionero en la fabricación en cadena que cambió para siempre el proceso de fabricación de la industria de la automoción (por cierto no viene al caso pero me viene a la cabeza el célebre comentario de Henry Ford: "Los clientes pueden tener un coche del color que quieran, siempre que sea negro").

Una producción en cadena de viviendas como ésta no supondría una revolución similar, creo que conviviría con otros muchos sistemas (lineales en hormigón, otros materiales, incluso las tradicionales). Sería una revolución parcial, muy interesante, motivadora y retadora, pero parcial, no desplazaría al resto de sistemas. Además con unos costes de inversión inmensos, no creo que abordable por una empresa sólo.

Ójala me equivoque porque el sistema lo merece y el sector lo necesita. El llegar hasta aquí ya me parece un logro, mira que si lo consiguen... Hasta aquí ya han llegado con un sistema que funciona y se puede perfeccionar aún con el siguiente prototipo que van a desarrollar, pero ¿y ahora qué? Veremos, ya dego que ojalá me equivoque y se vea en unos años este sistema con promociones concretas ejecutadas, sería magnífico para el sector.

Unas frases que tienen pintadas en las paredes de la nave donde se ve el espíritu innovador del proyecto y les sirve de leit motiv. Me quedé con estas tres que creo trascribir más o menos de forma literal:

- Construimos hoy como otros lo intentarán hacer mañana
- Los obstáculos son esas cosas odiosas que aparecen cuando desvías la vista de la meta final.
- Son más los que abandonan que los que fracasan.

La foto es de BALAKOV